Страховые новости

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) РФ предписала ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) приостановить эксплуатацию 5,4 тыс. грузовых вагонов производства ОАО «Рузаевский завод химического машиностроения» («Рузхиммаш», Мордовия), входящего в состав ОАО «Русская корпорация транспортного машиностроения».

Речь идет о подвижном составе, выпущенном в период с 1 января 2010 г. по 28 марта 2012 г. Соответствующий документ размещен в субботу на сайте ведомства. «В ходе проверки «Рузхиммаша» были выявлены нарушения конструкторской документации при изготовлении вагонов с использованием тележки модели «18 100», - говорится в нем.

Предписание вынесено «для предупреждения возможных транспортных происшествий». Эксплуатация вагонов будет остановлена «по окончанию погрузочно-разгрузочных операций». «Рузхиммашу» предписано «устранить конструктивные недостатки».

Получить информацию о принятых мерах от «Российских железных дорог» Ространснадзор рассчитывает до 17 мая, от завода до 15 мая.

В последние четыре года число аварий, вызванных браком при производстве грузовых вагонов, заметно выросло. Основной причиной ЧП становится излом боковых рам тележек. Так, если в 2008 г. было зафиксировано 8 таких случаев, то в 2009 г. - 12, в 2010 г. - 21, в 2011 г. - 24. С начала 2012 г. в РФ зафиксировано уже почти полтора десятка инцидентов, три из которых привели к крушениям составов. Наибольшее количество брака зафиксировано на украинском ОАО «Азовэлектросталь» (актив группы «Азовмаш»).

В связи с этим РЖД предлагают ужесточить меры воздействия на производителей, в частности, каждый подтвержденный дефект крупногабаритного литья считать потенциальным изломом и отзывать продукцию из всей бракованной плавки. Кроме того, монополия настаивает на введении обязательного страхования ответственности за ущерб, причиненный в результате ЧП из за неисправности техники. Предполагается, что страховать ответственность должны будут и производители техники, и ремонтники.

«Рузхиммаш» - основной актив РКТМ, созданной в 2007 г. на паритетных условиях холдингом «Русские машины» и «Вагоностроительной корпорацией Мордовии» (сейчас мажоритарным акционером группы являются структуры Олега Дерипаски). Предприятие выпускает железнодорожные вагоны, контейнер-цистерны, емкости для хранения сжатого и сжиженного газа, нефтепродуктов, а также другую машиностроительную продукцию.

Источник: Интерфакс, 28 апреля 2012 г.

Версия для печати 

RSS-канал

Установите трансляцию новостей на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции новостей»